最近的铁路建设新政相信大家都已经知道了，铁路建设开始进入寒冬，除了一些国家级大通道外，大多数高铁平行线路必须得踩刹车了，广西自然也不能避免受此政策的影响，其中影响比较大的就是衡南高铁。

衡南高铁设计时速km/h，是广西目前规划和在建的第三条km/h时速高铁，而且是广西北上的高铁大通道，所以广西特别重视，特别是首府南宁对于这条高铁格外重视。

衡柳铁路衡柳铁路于年开工建设，年建成通车，为国家I级电气化铁路，设计时速为km/h，目前大多数用于高铁动车组通行，所以实质上相当于一条客运专线，负责长沙和南宁之间的客运业务，新修的衡南高铁基本沿衡柳铁路建设，所以涉及到高铁平行线路的建设问题，目前衡柳铁路的运力还未达到80%以上，所以原则上不允许新修一条高铁平行线。

柳南客专和衡柳铁路同期建设，设计时速也为km/h，和衡柳铁路一起形成了衡南高铁，所以规划建设的衡南高铁基本没有太大建设意义，属于重复建设，铁路新政也不支持衡南高铁的建设。

大家认为衡南高铁还有可能修建么？欢迎评论区讨论（信息来自银河规划局）

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