作者在下图下方标注文字声称来自“通州湾宣传片截图”，那真实情况到底是怎样的呢？

从下面的一系列官方交通示意图中可以看出，并没有像上图那样业余地添加“四甲”“二甲”标注，因为如果一张综合交通图上去重点标注某两个乡镇镇名，那样会显得很不规范、欠专业，更何况把“四甲”镇区的位置也标错了。（上图、下图）

有读者指出上面“通州湾宣传片”中交通示意图是概念效果图，上述细图相对更精准一些。读者把上述大交通规划思想绘成下面的草图。通州湾江海联运专线铁路进入宁启铁路海门站后，两条铁路一起并行东进，专线铁路向东北方向沿S走向接入通州湾。南通新机场其中有一选址位于通州湾以南通吕运河南侧、S省道以西、南通绕城高速以东（外侧）的区域。多个媒介平台组织的读者预测机场选址数据显示，大家从科学选址的专业角度，分析比较统一地认为，新机场选址规划在绕城高速外侧，更利于绕城高速内各城区、镇区的发展布局，机场未来的扩容也更能得到充分保证，在区域空间配置上有助于临空产业的幅射和承接。（上图、下图）

下图“某某楼市交流”媒介在另一张官方长三角地区高速公路的规划图上同样也加注了“四甲”“二甲”名称（暂不清楚加注者），并在图下写上文字引导读者看图进行比较“到底哪个空间更大”。那么真实情况是怎样的呢？（下图）

从下面官方的长三角高速公路规划图可以看出，“四甲”的位置并非在上述媒介错标的位置上，有读者通过标注下图2还原绕城高速外侧（东侧）真实的四甲国强广阔的空间区域。如果一定要去比较两片区域的空间大小，其结论是显而易见的。（上图、下图）

在南通各大交通项目即将宣布落地之前，近日官方明确将重拳整治房地产营销类自媒体罔顾事实，虚构、错误解读规划，冒充权威误导公众等违规行为。让我们一起维护好正常有序宣传南通大交通的网络空间，为家乡城市的高质量发展共同努力。（本文供参考，以正式实施方案为准）